让我们将目光投回关亲王千小心、万小心的大海，看一看，他确定“立于不败之地”之后，万里波涛之中，还会不会有什么奇迹上演？

首先，让我们锁定那只苏窦山大海战中唯一逸出的法舰——“云雀号”。

“云雀号”南遁的航线，就是“北京—东京”舰队“第一批次”——包括“云雀号”在内——北上的航线，这条航线，紧贴海岸，来时方便耀武扬威，去时却显得比较危险了，不过，“云雀号”又不能往外海绕——那样更加危险。

“云雀号”的燃煤，已经所剩不多了，若脱离险境之前——或同“第二批次”汇合、或达到“中立国”下辖之香港，才算“脱离险境”——燃煤告罄，那就呼天不应、告地不灵了，所以，只能硬着头皮，沿来路回窜。

这条航线上，最危险的一段，自然是闽江的出海口。

很叫萨冈将军和孤拔上校纠结过一番的那支小小的“船政分舰队”，时不时的，会由马尾出闽江，到海面上来打个转儿；目下，更可能已经领受了拦截南遁法舰的命令，一天二十四小时的蹲守在闽江出海口，若不幸撞上了——

唉，人家再“小小”，也是一支舰队啊！自个儿孤零零的一只“云雀”，下场何如，用脚指头也能想得到啊！

愈接近闽江口海域，愈是心惊胆战，海面上任何一个方向出现烟迹，都会在全舰上下引起骚动，可谓风声鹤唳了；当瞭望手报告“马祖岛东，发现多支烟迹，应为一大型蒸汽船队”时，“云雀号”舰长差点儿背过气去：

他娘的！真撞到中国人的罗网中来了？！

“多支？！‘多支’是多少支？！”

“五、六支……六、七支……还不止……烟迹的数目，还在持续增加中……”

“云雀号”舰长一转念——咦，中国人的那只“小小的舰队”，似乎没有介么多船呐？

那就是说，这支“大型蒸汽船队”，也可能是——

本舰队之“第二批次”？！

接下来的时间，真正叫度秒如年了！

终于，看清楚了，来者悬挂的是——

红蓝白三色旗！

哈利路亚！哈利路亚！

赞美上主！赞美上主！

除了没有如“第一批次”那般进珠江口“武装巡游”一番，“北京—东京”舰队“第二批次”的航线，完全拷贝“第一批次”，就这样，“云雀号”和“第二批次”，在闽江口海域“顺利”汇合了。

听了“云雀号”舰长对黄龙山海域战况的报告，带队“第二批次”的纪尧姆少将，整个人都方掉了：

怎、么、可、能？！

纪尧姆今年六十五岁——与临阵抗命的“维拉号”舰长布鲁斯中校同岁；而且，同布鲁斯一样，亦是打过了这一仗，回到法国，就要“光荣退役”的；不过，若论出身、脾性，纪某、布某，便天壤有别了。

纪尧姆富家子出身，脾性方面，典型的好好先生一枚，为人处事，圆通不过，不论谁跟他打交道——上级也好、下级也罢，都有如沐春风之感。

事实上，论资历，纪尧姆并不比布鲁斯更厚，论功劳，亦不比布鲁斯更多，论经验，其实还不如布鲁斯——纪尧姆坐办公室的时间，比上舰的时间，还要多些；可是，临近退役了，一个少将，一个中校，这个差距，不是一般的大，也只好说——嗯，“性格决定命运”了。