“他们抢了我们的上风作战！”中国人前锋舰队旗舰“加尔各答”号上的刘文贤参谋大叫道。

周围的官兵们都脸现愤慨之色，痛骂该死的白皮！

这么多年来，他们早就习惯了抢上风作战，如今看到对方占着上风带，真是不乖的白皮。

白皮就从上风向开来，没办法，中国人唯有准备下风作战了。

两边的战列线逐渐形成，向对方接近。

卡博特估计得不错，中国大舰队后面的一艘大型战列舰迅猛地接上了他的前锋舰队的末尾，正是二级战列舰“摩加迪沙”号，该舰长官是程玉。

嘿嘿，那又如何，现在劳资是前锋旗舰，开炮的第一位就是劳资，卡博特美滋滋地想着。

在大舰队作战中，大家都知道他们的陛下偏爱一个洋将西雷斯马和一个本土将领程玉，往往让他们作为前锋旗舰作战，别人很难争得过他们。

如今嘛，卡博特向舰上官兵们吆喝道：“孩子们，一会儿好好地打，打出风格来，打出水平来！”

官兵们热情洋溢地道：“好咧，老总！”

此时他们已经忘记了他们的银元，全副身心地投入到这场你死我活的战斗。

他们的大炮已经准备好，火枪也上好膛。

地中海上的风向有其独到之处，那就是风向相对稳定，风浪不大，搁在印度洋，你想排出战列线不容易，而在地中海，战列线能够顺利地摆出来。

两边舰队的首舰交错通过了对方！

卡博特观察着荷兰人的战舰，相对而言，荷人的战列舰更加紧凑一些，舰身流线型，装的火炮并不逊色于其它国家战列舰，有同样多的大炮和不小的口径。

“荷兰人就是节约！不愧是海上马车夫！”卡博特下了个定论道。

荷兰人精打细算是出了名的，哪怕制造军舰也不例外。

17世纪，英国商船上的水手都带着武器，所以，他们的船就需要更加坚硬的木头，否则船身不能承受后座力而散架。而荷兰的船几乎没有装备武器，所以荷兰的船造价很便宜，用荷兰的

船运送货物也很便宜，于是荷兰就成为了欧洲的海上马车夫。

此前，典型的欧洲商船都建造有可以架设火炮的平台，这样做可以有效地防止海盗袭击。荷兰人第一个冒险建造出了一种仅能运送货物而不可装置火炮的商船。

这样做的代价是，每一次航行都变成了充满风险的命运赌博，但它的好处是造船的成本低，价格只有英国船只的一半，于是，货物的运费也低。即使这样，荷兰人还不满足，为了能获得

尽可能多的利润，他们又在船只上加上了一种特殊的设计。它的设计很独特，它的船肚子很大，所以船身很大很圆。而甲板很小。这样的做法是因为，在斯堪的纳维亚，船所缴纳的税取决于

甲板的宽度，甲板越窄，付的钱越少，所以，荷兰人造的船甲板很小，船肚子很大，利润也就越多。在很大程度上，就是靠着这种船，荷兰人赢得了享誉世界的“海上马车夫”的称号。