当一个国家的民间科技超越国家官方科技时，证明这个国家的科技学术氛围自由，国家科技在往上走；当一个国家的科学技术还是依靠国家相关机构拉动民间时，那么这个国家的科技总体实力应该在下滑。

现在蓝星公司的科技水平就以民间的角度将国家的科技水平拔高。

中科院核物理的专家检查完微型核电池后，来到万部长身边耳语几句。

万部长点点头说道：“我知道了。”

微型黑电池在技术上只能民用，当量太小无法形成破坏力更不能作为他用，因此国家放心不少。

此外，蓝星公司在微型黑电池组上采用了碳晶电池的放盗窃技术，只要电池组的外壳被拆开，电池就会溶解，防止被别有用心的人盗用。

万部长对陈诺说道：“这边原则上同意以镍63和无人驾驶技术为基础的电动车进入市场，还有一些手续要完善。”

陈诺感谢道：“谢谢领导的理解，我让代燕菲配合你们完成手续。”

万部长又代表中科院的专家向陈诺提议道：“中科院希望和你们公司合作，共同研究下微型黑电池在民用领域的发展和应用。”

打的是中科院的幌子，其实国家也有这个意思。毕竟改变能源格局的产业链实在是太诱人了。

陈诺说道：“这个当然没有问题，我们也希望从中科院引进更多的人才。”

如果能引进国家力量建设镍63微型核电池的产业链，将利润最大化，就是最好不过了。

这么大一个蛋糕，蓝星公司是吃不完的，陈诺深知这个道理。能用一点利润换取最佳的市场环境是目前为止最好的选择。

当即陈诺就和中科院核物理研究员签订合作协议，中科院将和蓝星公司联合在江城市成立民用微核领域研究所，面对各大高校直接招收研究生，为共和国微核领域培养人才。

华国最大的优势就是只要想办得事情，就能集中力量在最短的时间内办好。

第二天，教育部就批准了中科院和蓝星公司共同设立的微核研究所，陈诺是该研究所的所长，日常事务由蓝星公司派出的两名副所长和中科院一名核物理专家（副所长）协同处理了。

此外，国家每年将会拨付专门的微核研究资金，陈诺也会每个月领取1万块的象征性工资。

悟空电动车的销售也在当天下午批准下来，批准下来的总共有三款车型，a级车，b级车以及城市suv。

其中b级车的样车已经做了出来，随时可以量产，而a级车和suv只在图纸上，属于蓝星动力未来的规划。

万部长和中科院在山城市逗留了三日满意而归，他们将赶回燕京，和能源、工信部等多部门继续讨论华国未来能源和科技的规划。

陈诺也在一周后离开山城市，随着陈诺离开的还有被严格保密并且装箱的蓝星悟空b1样车。

刘江峰还会在江城市停留一个月左右的时间，他将配合军队打造严密的安保体系，并且在将镍63的生产工厂搬迁过来。

代燕菲则蓝星动力足球俱乐部的球探和团队直接从山城市转机蓉城后飞巴塞罗那，她将带着一份惊天的合同。

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