大唐西洋公司在万丹港收购来自国内的货物，然后运输到印度、西亚、非洲等地进行贸易，同时把上述各地的特产货物运回到这里，卖给国内的商人。

大唐西洋贸易公司的体量极大，仅仅是依靠一家大唐西洋贸易公司，也是能够维持万丹港的繁荣了。

更别说，基本上每年都会有一批西班牙人的环球船队抵达该港进行贸易，自从大唐帝国和西班牙人达成了一定的合作协议后，西班牙人的环球宝船舰队每年都会从欧洲起航，前往美洲，然后横跨太平洋抵达吕宋港，然后是万丹港，并在这两个港口和大唐的商人们进行近乎天文数字的贸易。

随后他们的环球船队会进入印度洋，并借用大唐西洋公司控制下的部分港口进行补给，一路杀回欧洲，由此完成一整个环球的航行！

如今也就只有西班牙人才能搞这样的环球航行了，没办法，谁让人家在全球范围内都有大量的殖民地以及补给港口，在他们的势力真空地带亚洲和印度洋地区，也有大唐帝国提供补给港口。

同时他们虽然和葡萄牙人也是有所矛盾，但是矛盾也是控制在一定的范围内，他们航行在葡萄牙人控制的海域里，只要不挑事，人家葡萄牙人也当没看见。

嗯，毕竟葡萄牙人本土就在西班牙边上，惹毛了西班牙人，人家能直接把葡萄牙人的本土都给荡平了！

但是大唐帝国距离葡萄牙人本土就太远了，没办法给葡萄牙人的本土带去威胁。

而且双方如今在印度洋争夺控制权，都已经打出脑浆子来了，所以大唐帝国的商船，哪怕是能够借用西班牙控制的港口进行补给，但是也很难通过葡萄牙人控制下的非洲南部的好望角以及非洲西海岸。

而西班牙人也是乐于看见葡萄牙人继续封锁大唐帝国前往欧洲的航线，因为这样他们的环球船队才能转圈更多的钱。

目前跑欧洲航线的国家，本来就有葡萄牙和西班牙，如果再插进来一个大唐帝国，还不得平摊利润啊，所以西班牙人虽然按照协议提供补给港口，但是内心里，其实也是不愿意看见大唐帝国的商船突破葡萄牙人的封锁，进入非洲西部海岸乃至欧洲沿海的。

这种局势，也是目前大唐帝国难以彻底打通欧洲航线的原因，只能是继续依靠葡萄牙人以及西班牙人把帝国的货物输出到欧洲地区。

想要打破这种封锁，说简单也简单，把葡萄牙人干趴下就行了，但是想要把葡萄牙人干趴容易，但是没有了葡萄牙人，这海外贸易就得断绝至少半数，由此造成的损失可是不小。

要不然，很多年前帝国就把马六甲打下来了！

不打马六甲不是因为打不下来，而是打下来后就意味着和葡萄牙人彻底翻脸了！

这打也不是，不打也不是，就是帝国目前对葡萄牙人的尴尬了！

但是现在，李轩却是准备打破这种尴尬了！

泱泱华夏帝国，注定要统一全球的伟大帝国，岂能被葡萄牙人这种弹丸小国一直钳制下去，以往不打，是因为蒸汽轮船技术不成熟，想要独立开辟全球航线困难无比。

但是现在有了蒸汽轮船，海上航行变的更加简单了，而这，也是意味着大唐帝国甩开葡萄牙人乃至西班牙人，独自掌控全球贸易的机会也是来了。

所以，当国内的中上层们还吵着是西征还是东渡，又或者是南下的时候，枢密院军情司那边已经是接到了来之于李轩的秘密口谕：为军方进攻马六甲奠定舆论基础！

这个口谕，初听兴许是有些隐晦，但是说变了就是让军情司找一个，或者干脆制造一个和葡萄牙人开战，进攻马六甲的借口。

为什么需要借口？

因为大唐帝国算是仁孝立国的礼仪上邦，而葡萄牙人和西班牙人，也是这个世界上仅有的两个和大唐帝国建立了正式外交关系的国家。

双方都还签订了一系列各种贸易、合作的协议呢。

这要是直接撕毁了众多协议开战，虽然说没有太多的实际影响，但是面子上挂不住。

此外更加重要的是，李轩不可能让帝国官方或者是军方背负和马六甲开战，进而导致和葡萄牙人的贸易断绝，并造成重大经济损失的负面舆论影响。

不管什么时代，人们都是短视，他们只看见了目前帝国和葡萄牙人合作，为帝国带来了庞大的经济利益，让帝国的诸多产品能够源源不断的销往印度、西亚、非洲以及欧洲。

但是却很少人能够看到，最近十多年来，葡萄牙人依靠着和大唐帝国的贸易，同样也是吃的满嘴流油，如果和原时空的同时期葡萄牙人相对比，这个时空的葡萄牙人在亚洲的贸易里获得了更多，甚至数倍的利益。

获得了众多利益的葡萄牙人，其实力比原时空里更加的强悍，在亚洲地区以及非洲地区部署的兵力也是更多。

这个时空的葡萄牙人，其实和原时空的葡萄牙人已经是截然不同的群体了。

首先，人家葡萄牙人也是效仿了大唐帝国，建立了葡萄牙东印度贸易公司，用以在亚洲地区的殖民和贸易，其模式和大唐西洋贸易公司基本差不多，或者说人家干脆就是直接抄袭的大唐西洋贸易公司。

所以现在在亚洲地区说葡萄牙人的官方势力，其实更准确的说，应该是说葡萄牙人东印度贸易公司！

大唐帝国和葡萄牙的各种武装冲突，其实都是大唐西洋贸易公司和葡萄牙印度洋贸易公司之间的武装冲突。

至少，表面上看是这样的！

当然了，这两家贸易公司都不是纯粹的贸易公司，都是带有浓厚的官方背`景，或者干脆说他们就是某些地区里代表着各自的官方。