南部非洲海军有个很不好的习惯既然不能得到它，那就毁了它。

不过要击沉“大和”也并不容易。

作为山本五十六的旗舰，“大和”处于日军主力舰艇编队的中心位置，周围有无数战列舰和巡洋舰、驱逐舰保护。

从战斗爆发到现在，南部非洲的鱼雷机甚至没有机会向“大和”发动直接进攻。

装载了航空炸弹的轰炸机有机会。

水平轰炸不管精度，炸弹扔下去能不能击中目标全靠运气。

“大和”舰长263米，宽389米，最快速度27节，在躲避炸弹的时候，“大和”会以“之”字型在海面上高速航行，要击中“大和”并不容易。

这其实也是个概率问题，“大和”不可能长时间保持高速，水手们也不可能长时间保持高度注意力，南部非洲的轰炸机和鱼雷机轮番作战，数百枚航空炸弹扔出去总会有成果。

下午五点零一分，“大和”被一枚200公斤航弹击中，45名水兵当场阵亡，前甲板右侧的防空武器全部被摧毁，大火引发的浓烟遮天蔽日，舰桥指挥室的视线受到影响。

在“大和”号服役的日本水兵肯定都是精锐，大火很快被扑灭，“大和”的速度也没有受到影响。

山本五十六的决心却因此受到影响。

也就是在“大和”被攻击之后，山本五十六才意识到袭击关岛的任务已经无法完成。

现实太残酷了，日本人在上一次世界大战结束后，倾尽国力打造了强大的联合舰队，“大和”号的460毫米主炮，打到现在还一炮未发呢。

如果南部非洲和日军联合舰队正面作战，山本五十六有信心指挥日军联合舰队将南部非洲印度洋舰队全歼。

现实没有如果，联合舰队到现在都没有追上南部非洲舰队，全世界最强大的“大和”根本没有用武之地，关岛已经近在眼前，不到一百公里的距离却成为无法逾越的天堑。

“给航空舰队发电报，任务取消，舰队返航”山本五十六满脸茫然，战争已经进化到他不熟悉的样子，几十年以来积累的经验毫无作用，一瞬间山本五十六原本笔挺的身躯就开始佝偻，缩在宽大的指挥椅上就像个孩子一样。

这里仅指体积。

任务虽然已经取消，战斗却还没有结束。

斗志昂扬的南部非洲飞行员们，不会让日本联合舰队轻松脱离战场。

日本联合舰队要返回吴军港还有上千海里的路要走，这一路会很艰难。

腿长速度快占尽优势的南部非洲航空母舰，也不会给“大和”轻松撤离的机会。

更让山本五十六难过的是，就在他刚刚发出“任务取消，舰队返航”的命令不久，南云忠一给山本五十六发来电报航空舰队遭到盟军毁灭性打击，四艘航空母舰全部被击沉。

接到这封电报的时候，山本五十六表情平静，这个结果并不让人意外。

“飞龙”号被击沉之后，航空舰队厄运接踵而至。

这时候航空舰队携带的“零式”战斗机已经损失殆尽，南云忠一甚至命令“97”舰攻升空作战，为舰队空中保护。

和南部非洲先进的“猎豹”以及“苍鹰”式战斗机相比，“97”舰攻落后的就像是上个世纪的产物，根本无法抗衡。

甚至连美国海军装备的f6f，“97”舰攻都明显落后。

f6f是f4f战斗机的改进型，最快飞行速度612千米每小时，实用升限11369米，最大航程2462千米，如果没有南部非洲“猎豹”和“苍鹰”，那么f6f就是全世界最先进的战斗机。

“97”舰攻是舰载轰炸机，空中作战本来就不是“97”舰攻的强项。

南云忠一试图最后一搏，盟军的飞行员们却不给南云忠一负隅顽抗的机会。

前面多次说过，航空母舰如果被战列舰近身，那么肯定难逃被击沉的命运。

航母和航母的作战更残酷，一旦落入下风同样没有机会翻盘。

在美军鱼雷机向日军舰队发起攻击受挫后，南部非洲海军接手攻击日军舰队的任务。

和美军相比，南部非洲对付航母更熟练。

拥有强大防护力的战列舰，挨上一两枚炸弹无所谓，“大和”被炸弹击中之后很快火就被扑灭，“陆奥”被十几枚炸弹击中依然能坚持航行。

航空母舰的防护力，跟战列舰相比太脆弱了，“飞龙”号的甲板遭到鱼雷机的撞击后失去了作战能力，随后“翔鹤”号的甲板又被一枚炸弹击中。

这枚炸弹是由美国海军的“无畏”式轰炸机掷出的，驾驶它的是百思特上尉，他和其他两架“无畏”向“翔鹤”号发动攻击，其他两架“无畏”投下的炸弹在“翔鹤”号旁边形成近失弹，百斯特上尉投出的1000磅炸弹直接命中“翔鹤”号。

这枚炸弹精准命中“翔鹤”号的弹药库，创造了一枚炸弹击沉一艘航空母舰的神迹，这种事之前从来没有人做到过。

“翔鹤”号满载排水量32105吨，最高航速34节，舰长2575米，舰宽26米，飞行甲板长242米，可以搭载72架战机。

从这些数据就能看出“翔鹤”号的不足，飞行甲板居然还没有舰身长，长宽比明显不合理，日本海军现在的设计能力，跟十年前相比根本没有丝毫进步，反而严重落后。

这跟“帝国双壁”双双毙命有很大关系。

本章完

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