望着安德烈的笑脸，阔日杜布第一次感觉到了强烈的不安：“当然可以。”他知道，如果他敢再说什么这些都归他这个基地司令管的话，那安德烈肯定还有对付他的后招！

不能出什么乱子了！自己要安稳地度过这一两个月，就该调离基地了！

下面的阿基姆，心中则是一阵激动，论机务，自己的水平绝对是最高的！想想自己可以当上机务长，算是一件大光荣了！写信回家给妈妈，妈妈也会为自己骄傲的！

两天之后，机务大赛正式开始了！

其实，机务只是一个笼统的说法，保养战机是一件复杂的工作，机务也是有各种分类的。

首先，战机的保养和维护是分成三类的，外场机务维护、定检中队和修理厂维护。

其中，外场维护是基地最重要的一项维护，也就是在机场跑道上进行的那些维护工作，当然，有的时候也会拉到机库里面去做，都是一样的。现在的索科洛夫卡基地的主要机务，都是外场机务。

而外场机务又是分为几个专业，比如负责机械专业的就是机械师，以此类推还有军械师、导弹师、特设师和雷达师等。机械师方面苏联现在实行的是“一机一师”制，也就是一架飞机由一位机械师负总责。其它勤务专业是“一分队一师”制，一个机务分队负责维护一个分队的几架飞机。

其中，机械师负责面最广，飞机机体和发动机都是他的事，他是飞机的第一责任人。飞行员每次在飞行之前，都会跟机械师进行交接，有机械师签字的记录，才能够保证飞机是安全的。

军械师负责机炮、武器挂架和火控系统。

特设师又包括电气师和仪表师。两者分管电源系统和仪表系统。

雷达师负责火控雷达。

而导弹师，就是挂弹的。

要成为机务长，所有机务的领头人，那就必须是全能的，什么方面都会干。认真细致，责任心强，而且，还要有足够的力气才行！

这次的机务大赛，是在安德烈的支持下搞的，考察的第一项，就让所有机务都皱起了眉头，这第一项，就是清理座舱！这可不是洗车工一样，直接用水冲就行，也不是用吸尘器就能解决的，需要拆座舱盖，拆弹射座椅！这既考验技术，又考验力气！