西奥多冯希普尔空降兵上将进入位于格雷斯港机场的指挥部时，脸上已经没有一点兴高采烈的表情了。因为他很清楚纽芬兰岛战役才刚刚开始。

伞降和机降成功仅仅是个好的开始，而艰苦卓绝的战斗还在后头呢！根据所掌握的情报，美国人（包括英国人）在纽芬兰岛上的部队超过25万，很可能接近30万！而且还拥有大量坦克、装甲车和大口径火炮。

而希普尔拥有的全部兵力，仅仅是5个空中突击营和18个伞降营，总共23个营，总兵力只有一万五六千人。作为杀手锏的e-25坦克歼击车和4号h型坦克则各有70余辆，另外还有几十门105山炮，还有一些105无后坐力炮和80迫击炮。

这样的兵力和装备同纽芬兰岛上多达二三十万的盟军相比，实在是不值一提。

可是希普尔现在必须要依靠这支人数不足16000的空降部队去夺取两个关键的港口——格雷斯港和卡伯尼尔港，为后续登陆部队的顺利上陆创造有利条件。

“诸位，我想你们都知道我们在纽芬兰岛上面临的形势有多么危急了。”希普尔的目光在临时布置起来的作战会议室中扫了扫，德国在纽芬兰岛上的几个主官，包括第1空中突击军的参谋长，第1空中突击旅旅长，第1空降师和第7空降师的师长都已经到齐。他们都和希普尔一样，早就把机降成功的那点儿喜悦抛到九霄云外去了。

“虽然我们成功地登上了纽芬兰岛，”希普尔说，“但是并没有真正站稳脚跟，而且我们还是一支远离欧洲大陆的孤军。如果我们不能在今天晚上拿下格雷斯港和卡伯尼尔港，那么我们就会输掉眼前的战役！”

在空降和机降顺利完成后的当晚占领格雷斯港和卡伯尼尔港是“哥伦布行动”计划中就规定好的。这两个港口都位于康塞普申湾西岸，两者间的直线距离不到20公里，而且都靠近康塞普申湾的出口，其中卡伯尼尔港的位置尤为优越，附近海面宽阔，距离康塞普申湾西岸有约25公里，离开圣约翰附近的丘吉尔海军要塞（该要塞位于康塞普申湾东岸附近）超过了35公里。虽然还在要塞的406大炮打击范围内，但是毕竟距离遥远，不大容易打中了。

当然了，丘吉尔要塞中的巨炮也是要尽快予以摧毁的，不过那不是希普尔的空降兵的工作，而是空军和海军航空兵的活儿。

“天黑前你们能抽调出多少部队？”希普尔盯着铺在一堆弹药箱上的地图，问他手下的1个旅长和2个师长。

“上将，我们第1空中突击旅能抽出3个突击营，可以投入102辆e-25和4号坦克。”第1空中突击旅的旅长斯科尔兹内回答。

他的旅虽然只有5个合成营到了纽芬兰岛，但却是此战的主力，另外多达18个营的伞兵则是打下手的部队。不过这5个营也不能都投入进攻作战，因为美军也不可能放过今晚这个关键时间点的——德军刚刚空降（机降）下来，立足未稳，正是反击消灭的良机，另外夜间德军的空中优势也无法发挥。如果今晚不动手，到了明天白天，不仅德国人的福克飞机和262又要占领天空，而且还会有更多的空降兵被空投下来。到时候美军的反击就难打了！

不过对于德军而言，情况也有相似之处。现在是纽芬兰岛上的美军遭到了突然袭击，正是慌乱失措的时候。如果拖到明天，美军就会从混乱中恢复，而且也有可能得到来自空中和海上的增援。

所以今天晚上，对于纽芬兰岛上的攻守双方而言，都是非常珍贵的。

“3个营太少了。”希普尔否决了斯科尔兹内的建议，“投入4个营！”

“上将，美国人必然会在今晚发起大规模反击，还极有可能投入装甲部队。如果我们只以1个合成营和若干伞兵营负责防御，是非常危险的。”第1空中突击军参谋长科克上校立刻提出了不同意见。

“上将，我也赞成科克上校的意见，我们应该投入至少2个突击营和9个伞兵营，才有可能在地峡附近挡住美国人。”第1伞兵师的师长卡尔洛塔尔舒尔茨少将也支持了科克上校的意见。

他主张将防线设在由阿瓦隆半岛通往纽芬兰岛主体的地峡附近，该地峡宽约10公里，也是纽芬兰岛上的一处军事要地。占领下来是做不到的，不过却可以在那里附近堵一下美国人，让他们无法靠近康塞普申湾西岸。

“我们应该在特里尼蒂湾边上怀特维和康塞普申湾西岸附近的格雷斯港机场之间布防。”第2伞兵师的师长弗雷德里希奥古斯特弗雷赫尔冯德海德特少将则对布防问题提出了自己的意见，“这样我们大约只需要防御15公里的战线，可以节省不少兵力。如果不以守住防线为目标，只需要迟滞对方24-36个小时，有1个合成营和5个伞兵营就够了。”

希普尔托着下巴想了一会儿，最终还下定决心赌上一把：“现在不能求稳，必须要有足够的进取精神才行。”