几个日本鬼子连连点头，大师的想法果然高妙——不是想怎么达到要求，而是从不必满足什么要求开始琢磨！

“其次，他对飞机的升级空间没有任何要求……这是很糊涂的，我的d31有很大的升级空间，至少可以用10年啊！而这一款飞机不考虑升级，也就是说只需要在投入使用后2年到3年内保持先进性就可以了。这样就能减少很多为升级预留的重量和体积。”

有道理！几个日本人又点点头。他们都见过福克d31，又大又沉，不像战斗机倒像是轰炸机。如果不是拥有马力强劲的发动机，这架飞机的空战性能一定是个悲剧。原来福克先生是考虑到未来给飞机配备更加强大的发动机而这么设计的……

也不知道福克d31装上传说中带涡轮增压器的bw700系列大马力发动机后会是什么样子的？

不过一想到日本的飞机发动机，几个设计师就忍不住要叹气了——如果他们手里也有bw700系列这样的发动机，那何至于被海军的要求搞得焦头烂额？

“第三，这款飞机就是一款用于中空作战的空优飞机。不需要什么对地、对海的攻击能力。虽然你们的‘十二试舰战’提出要挂两个60公斤的炸弹，但是在海上那么小的炸弹有什么用？无非就是支援登陆，随便炸点什么吓唬人罢了……”

安东尼福克哼哼了几声：“所以这款飞机不需要考虑装甲防护，不需要考虑俯冲性能，不需要考虑高空性能，不需要考虑升级性能，因此它可以做得又轻又小，在轻和小的情况下再去追求灵活和高速。”

又轻又小又灵活又快速……这不就是理想中的“十二试舰战”吗？

“轻和小还容易做到，但是灵活和高速就很难两全了。”堀越二郎扶了扶眼镜，“目前航空界普遍认为飞机的速度和灵活性是很难两全的……”

这是30年代的航空界的普遍看法，速度和缠斗很难两全，而主流的战斗机设计则追求“一击脱离”，就是打了就走，不是很追求飞机的格斗性能。

“有什么不能两全的？什么事情都是相对的。”安东尼福克从一个陪酒的日本女人手里接过日式的酒碟，又是一饮而尽。“灵活性嘛，无非就是转弯、爬升、翻跟头什么的……这是一架小而轻的飞机，小而轻本身就容易实现灵活性。如果再配上一款足够强劲的发动机，那么问题就是做出最佳的气动外形了。”

方向已经有了！堀越二郎顿时有了一种拨开云雾见青天的感觉——虽然真的要把飞机做出了还有很多问题要解决，但是有了方向之后，就知道该向什么地方努力了。

只要把减重、气动外形和多装油料这三点做到极致，再有一款性能过得去的发动机，一架优秀的中空空优战斗机就能诞生了！

而在历史上，这款飞机就是赫赫有名的零式舰载战斗机。而深知零式战斗机性能的赫斯曼非常清楚它的价值……它就是德国在二战初期最需要的“护航战斗机”！

如果在历史上的二战初期，德国能拥有几百上千架零式，就能掩护他们的轰炸机深入英国，也能在地中海和北海上空横行，护卫用双发中型轰炸机改装的鱼雷攻击机群去打击英国海军舰队。甚至可以护卫有大西洋祸害之称的fw200c侦察/巡逻机去大西洋上攻击英国商船。

第二次世界大战的进程，或许将会大大不同了！

……

赫斯曼的副官汉斯斯派达尔中校快步走进了莫斯科德国大使馆中的一间办公室，赫斯曼正坐在办公桌后面看着大总参谋部发来的电报——电报内容是德国政府同意和苏联展开缔结同盟条约谈判的。

这是1935年就确定下来的事情，当时缔结了一个秘密条约，现在要把密约变成正式的同盟条约了。

当然，正式缔约前还要进行很多次谈判。希特勒将派出新任的外交部长里宾特洛甫负责此事，同时，德国和意大利、日本也在积极磋商结盟事宜。

“大将阁下，”汉斯斯派达尔行了个抬手礼，然后将一份清单交给了赫斯曼，“这是苏联国防人民委员部刚刚送来的。”

“哦，我看看。”赫斯曼接过清单看了一眼，上面是苏联国防人民委员部开出来的技术交换清单——他们想用德国“急需”的石油和有色金属换取技术。主要是航空和海军造船方面的技术。

苏联人显然对他们的陆军装备比较放心，但是他们的航空和海军造船技术还是不过关。而且他们还巴望着一口吃成个胖子，特别是在海军大型水面舰艇领域。苏联人没有听从德国的建议，和德国一起开工建造3万吨级的战列舰，而是想要一步到位建造更加巨大的战舰。可是现在却遇到了很大的困难……(未完待续。)