贝蒂说的很有道理，毕竟大部分的战列舰在建造的时候根本没考虑装多少飞机，不要说单独的机库了，空间紧张一些的甚至就直接在主炮塔上搭了几块板子作为飞机的系留点。释放的时候，直接将炮塔转到逆风方向，然后飞机直接“旱地拔葱”就行了……。（这是历史事实）回收的时候也简单，有吊车的直接吊回来。没吊车的，直接用主炮塔把飞机吊回来完事。（这也是历史事实，戈本号就干过这事……。）

所以说，之前的交战情况就是这样的，如果双方力量对等的话，双方航空力量在主力舰炮战之前就必须释放完成，否则就等着被敌我双方的火炮摧毁吧，不过好在一战飞机重量轻，速度慢，在空中滞留的时间并不长，而一般来说，双方之间的连续交战最长不超过3个小时，大部分飞机加上副油箱可以将就一下，当然了，在必要的时候，英德会允许飞机迫降海上然后回收飞行员，反正这个年代的单发轻型飞机也不值钱……。

“所以你的意思是，在双方主力舰队交战之前，甚至是交火之后的初期阶段，航空母舰的舰载机并不适合投入战斗，是这样吗？”杰里科听了贝蒂的话之后说道。

“没错，是这样的，实际上，我认为在航空母舰上配属战斗机都是一种浪费，因为战斗机完全可以从舰队的其它战舰上起飞。而其它战舰上又不可能起飞携带鱼雷和炸弹的轰炸机。在交战之处，双方的空中力量实际上是最强大的，这个时候派遣舰载鱼雷机和轰炸机发动攻击无异于自寻死路，毕竟我们只有50架轰炸机，而对方的战斗机数量可能比我们的轰炸机还要多很多，飞的如同笨鸭子一般的舰载攻击机面对对方的装备20火炮和大口径机枪的战斗机，这完全就是一边倒的屠杀！”贝蒂想了想说道。

对于贝蒂这种说法，在座的两人也没有反对意见，因为无论是英国人还是德国人都在自己的舰队中配属了一定量的“一次性战斗机”这些飞机几乎就是陆基战斗机，连水上飞机的浮筒结构都没有，保持了陆基飞机的战斗力，属于发射出去执行拦截任务，然后几乎不考虑回收的飞机，所以，让单发攻击机面对这样的杀手，只能说难度有些大。（日本表示土豪的世界我们不懂，实际上历史中2战英国人就在商船上配属了这种飞机，因为是弹射起飞，配属的喷火或者飓风这些飞机连起落架都省了，就是为了对付德国人的fw200）

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