如果英国快速战舰真的想要压制德国最精锐的巴伐利亚分队的话，没有8艘女王免谈啊！但是现在的问题就是，英国舰队补充速度已经到了极限，3艘女王和3艘复仇级正在建造之中，原本打算卖给智利的战舰已经收归到了大舰队之中，如果先要新船，则必须从铺龙骨开始。

“我会说服议会增加拨款，以便快速完成剩下的女王和复仇级战列舰的，那么新的一级战舰怎么办？您有什么建议吗？”丘吉尔问道。

“我们的战舰应该采用新的动力系统，和德国人采用的小水管锅炉比起来，炉效率太低，同样一艘战列巡洋舰，双方速度几乎一个级别，我们居然比他们多了好几百吨的动力重量。”杰里科说道。

“小水管锅炉虽然效率更高，但是维护起来更麻烦，我们的战舰需要在全球巡航，和德国人不一样，他们只用窝在北海这种，实际上，德国人在印度洋的沙恩霍斯特级战列舰使用的也是普通锅炉，而不是小水管锅炉。”一直郁闷中的费舍尔爵士说道。

英国人是没有小水管锅炉吗？也许上舰时间比较晚，但是，你要说一个积淀深厚的第一流强国搞不出nb的动力系统，那是不可能的，蒸汽轮机那么复杂的东西都是英国人先搞出来的，然后是美国人的帕森斯，然后还有德国人的不莱梅。要说英国人搞不出合适的锅炉那是明显扯淡的。

实际上，看看声望，42台锅炉才9万马力，胡德24台锅炉就有15万马力就能明白，到了后来，英国人不是没有，而是因为经济和保养的问题而暂时不上。另外德国人的小水管锅炉的全称是舒尔茨—桑尼克罗夫特型小水管锅炉，而桑尼克罗夫特是英国公司。所以大家都懂的。

而费舍尔迟迟不让水管锅炉上舰，一方面确实有认知方面的问题，另外一个方面就是水管锅炉要频繁更换水管，这个保养难度太大，德国舰队整天窝在北海里，历史上前无畏舰到了开战时候航速都不怎么掉，锅炉的损耗自然不大，但是英国人呢？战舰满世界乱跑啊，集中到北海堵着公海舰队那是后来的事情，在费舍尔上台的时候，英国还是做好了和各种潜在对手交战的准备，自然要考虑动力系统的可靠性和稳定性啊。

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