实际上，德国正式建立独立的航空部门是在1912年9月26日开始的，建立具有真正意义的作战部队则是在10月开始的。而在建立部队之初，德国航空部门就已经限定了航空部队的规模，以及各个王国所占的比例！其中巴伐利亚王国作为德国内部第二大山头自然拥有一支航空力量，并且由巴伐利亚军事飞行局负责。而因为这套体系下巴伐利亚能分到的航空力量配额，远不能满足王子的需要！

在1914年8月1日德国军队进行总动员的时候，一共拥有254名受过训练的飞行员和271名航空观察员。这些飞行员组成了30个普鲁士陆军飞行队，4个巴伐利亚陆军飞行队，6个普鲁士要塞飞行队和1个巴伐利亚要塞飞行队。

而在后勤保障方面，普鲁士拥有8个地勤单位，巴伐利亚只有1个。普鲁士拥有4个航空器维修支队，而巴伐利亚只有一个。从规模上来看，巴伐利亚的航空能力只有普鲁士的六分之一左右，不但比例低的可怕而且实际数量更是可怜！要知道，当时的陆军飞行队，每一支只有6架飞机，而要塞飞行中队只有4架飞机！整个巴伐利亚的航空力量加一起也不过2战中一个较大的飞行中队的规模，这点东西甚至连执行侦察任务都不够用啊！最最关键的是，后备人员严重缺乏！

所以说如果等着普鲁士带头开始搞的话，那么黄花菜都凉了，毕竟巴伐利亚都不是王子一个人说了算，更别说普鲁士了。所以飞机这东西，王子决定提前开始弄，在普鲁士决定建立统一的德国航空体系之前先把巴伐利亚的规模搞大了。而一旦规模搞起来了，普鲁士也不能强压着让你缩编吧？我有150架飞机，你非逼着我压缩到25架？想啥呢？那些裁下去的飞机你埋单啊？

普鲁士想要保证在空军方面的压制力那也可以啊，你扩大规模就可以了，巴伐利亚有150架飞机，那么你自己弄900架飞机啊。如果没有钱的话，那么好了，你就把规模压缩一些吧，反正巴伐利亚新弄的飞机不可能裁撤。这其实也是变相增加了开战时德国可用飞机的数量。

不过王子估计，如果不出意外的话，普鲁士拥有的航空能力不会呈碾压的态势，因为从经济情况来看，巴伐利亚的军费充裕程度远超普鲁士，巴伐利亚是拿占据德国六分之一到五分之一的经济总量养活一支规模只有德国全军七分之一多一点的部队。而如果要论政府财政情况的话，巴伐利亚更是有优势，因为到目前为止，所有的国营产业都是高利润率的。没有50以上的利润，王子根本没兴趣。再加上纳米比亚的钻石矿，巴伐利亚的钱很充裕啊！

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